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惊天一响!中国一黑科技让西方彻底折服,日本也因此,曾跪求中国

作者:dede58.com 浏览次数:
 

图为中国风洞

歼-20的诞生让中国空军亚洲无敌,因为亚洲没有哪一个国家拥有自主研发五代机的能力,那么歼-20从计划到服役为何如此迅速呢?原因曝光,其实还是和中国拥有的一个黑科技有关,它就是风洞。西方国家代表曾经就考察过中国拥有的风洞,当时西方国家的风洞功率普遍在400千瓦而中国的风洞却达到了600千瓦,惊天一响的让西方国家彻底折服,日本也曾因中国的风洞技术世界领先,所以跪求中国,但遭到了回绝。

风洞的诞生让飞机的制造成本有了一定的降低,关键数据的掌握也会更加精准,因此现代航空工业离不开风洞这一黑科技。歼-20的诞生正是如此。这款飞机装备有玻璃化驾驶舱,两台大推力发动机,全动双垂尾,DSI鼓包式进气道,很罕见的有着上反鸭翼,菱形的机头和机身能够有效的反射雷达波,和F-22一样有着外倾的尾翼,通过锯齿边沿设计的起落架门和内置导弹舱门,其独特的侧弹仓结构可以将导弹发射架封闭在外面,以免弹仓内部结构提高雷达发现率,而特别定做的PL-15和PL-21空空导弹则是可以在极远距离外,对敌方的战斗机,甚至后方的节点飞机造成极其严重的威胁。

图为歼-20主弹仓开启

通过绵阳山区密集的风洞群,歼-20在保证隐身的前提下,有着相当良好的气动外形,其太行特别型发动机拥有多达1500小时的使用寿命,而其终极目标,“峨眉”大推力发动机已经于2006年研发和试车成功,配备这种大推力发动机以后,它将会获得所渴求的超巡航能力和超机动能力。

歼-20有两组可动的边条,非常狭窄的边条可以活动,调整自己的飞行升力,独有的升力体+边条+鸭翼布局,使得它在保证隐身的前提下,速度和机动性的需求都能相对得到满足。位于进气道两侧的两个通风口,是为了给机载电子设备——如主动式相控阵雷达而部署的大型散热设施,新一代的液态冷却系统分成两个回路,通过冷却液冷却电子设备,然后把热量传递给燃油通过冷却系统排热,而会产生这么大量热量的电子系统必然有着相当强大的运算量和能耗,提供充足的运算性能给与战斗机处理敌方信息的能力。

图为歼-201-6号原型机

在机载计算机运算能力满足的前提下,歼-20把飞行,火控,推力的控制系统全部综合在一起,飞机的控制系统会自动将它控制到最良好的发射位置,然后在最好的时刻发射武器,为了做到这一点,歼-20和F35一样将所有仪表换成了两个12英寸的大型触摸显示器,除了触摸以外还可以通过声音控制的方式来对战斗机进行操控,头盔显示器系统也如同F-35一样被应用到了歼-20上,以助于让飞行员能够及时关注重要信息。

全新的光传递操纵系统可以通过光纤的高传输效率将更多的信息从一组设备传递到另外一组设备上,从而提高战斗机的数据反应水平。这也就是歼-20,作为中国航空工业这顶皇冠上最灿烂的明珠的理由,没有之一。


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